|
|---|
|
|
Продажа двигателей |
Sale engines |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. Предлагаем к продаже двигатели ТВ3-117ВМ
Все двигатели ремонта завода "Мотр-Сич", стоимость двигателя $445 000, цены на территории Украины. По требованию заказчика можем поставить двигатели по условиям C.I.F. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Двигатели на продажу ТВ2-117А Примечание: Двигатели демилитаризированы. Двигатели законсервированы находяться в заводской таре и гермоупаковке. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Двигатели АИ-25ТЛ |
3. Двигатели на продажу АИ-25ТЛ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Авиадвигатели укомплектованы жаровыми трубами.
МодификацииТВ3-117 ТВ3-117 0-й серии - лидерная партия из 60 двигателей для Ми-24А (1972 г.) ТВ3-117 1-й серии - партия порядка 200 двигателей для Ми-24А. ТВ3-117 2-й серии - партия порядка 2000 двигателей. ТВ3-117 3-й серии - одна из самых массовых серий. Серийный выпуск с 1977 г. ТВ3-117МТВ3-117М («М» — морской) модификация для Ми-14 со специальными мероприятиями для эксплуатации на море. Серийно выпускается с 1976 года. ТВ3-117МТТВ3-117МТ («МТ» — модернизированный, транспортный) — модификация для вертолетов Ми-8МТ/Ми-17 и их модификаций. Серийный выпуск с 1977 года. правитьТВ3-117КМТВ3-117КМ («КМ» — камовский, морской) — модификация для вертолётов Ка-27/Ка-28. ТВ3-117ВТВ3-117В («В» — высотный) — модификация для вертолётов Ми-24, эксплуатируемых в горных районах (разработана по опыту войны в Афганистане); взлетная мощность поддерживается до высоты 3600 м. Серийный выпуск с 1980 года. Разработан на ЗПОМ "Моторостроитель" ныне ОАО «Мотор Сич», г. Запорожье., главный конструктор Красников А.С. ТВ3-117ВКТВ3-117ВК («ВК» — высотный, камовский) — аналогичен ТВ3-117В, но для вертолётов Ка-27, Ка-29 и Ка-32. Серийный выпуск с 1985 года. На экспорт вертолёты Ка-28 выпускались с двигателями ТВ3-117ВКР (литера «Р» — режимный) с увеличенными мощностями на номинальном и крейсерском режимах. ТВ3-117ВМТВ3-117ВМ («ВМ» — высотный, модернизированный) — модификация, разработанная для Ми-28, устанавливалась на вертолеты Ми-8МТ/Ми-17. Отличается введением автоматического чрезвычайного режима. Имеет Сертификаты типа АР МАК, Индии и КНР. Серийный выпуск с 1986 года. ТВ3-117ВМАТВ3-117ВМА («ВМА» — высотный, модернизированный, модификация «А») — двигатель, разработанный для боевого вертолёта Ка-50. В настоящее время устанавливается на вертолёты Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ми-24, Ми-28А/Н, Ка-32. Имеет Сертификаты типа АР МАК и Транспорта Канады. Серийный выпуск с 1986 года. Для экспорта Ка-28 применяется модификация ТВ3-117ВМАР (литера «Р» — режимный) с номинальным и крейсерским режимами, аналогичными ТВ3-117ВКР. ТВ3-117ВМ серии 02Модификация ТВ3-117ВМ для гражданских вертолетов Ми-8МТ/Ми-17. Имеет Сертификаты типа Индии и КНР. Серийный выпуск с 1993 года. ТВ3-117ВМА серии 02Модификация ТВ3-117ВМА для гражданских вертолетов Ка-32. Имеет Сертификаты типа АР МАК, Транспорта Канады и Швейцарии. Серийный выпуск с 1993 года. ТВ3-117ВМА-СБМ1Турбовинтовой двигатель для региональных самолётов Ан-140. ТР3-117Турбореактивный двигатель для беспилотных разведчиков ОКБ Туполева «Рейс» («Рейс-Д»). ВК-2500Двигатель ВК-2500 (ТВ3-117ВМА-СБ3) является дальнейшим развитием ТВ3-117ВМА. Разработан совместно с ОАО «Мотор Сич». ВК-1500В 1998-1999 годах на базе двигателей ТВ3-117ВМА и ВК-2500 создан турбовинтовой двигател ВК-1500 (ВК-1500С) мощностью 1500 л. с. для установки на самолёты Ан-3, Бе-32 и другие. На базе ВК-1500 спроектирован турбовальный двигатель ВК-1500В для установки на вертолёты Ка-60, Ка-62 и другие. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Contact US: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Anatoliy V. Tkachenko Phone +38067 958-31-48 Fax. +38067 236-85-42 E-mail: an-26@meta.ua E-mail: pertolik@gmail.com
|
Semen I. Kadatskiy +380677155877 E-mail: skadatskiy@mail.ru
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||